Смяна на задна броня в София

Смяна на задна броня се обсъжда най-често след удар, когато бронята е пукната, разместена или виси.

Обичайните поводи са:

• бронята е пукната, счупена или с дупка след удар;
• виси или е разместена спрямо калниците;
• датчиците за паркиране пищят без причина или не работят;
• закопчалките и държачите отстрани са скъсани;
• капакът на багажника или задните светлини не стоят на място.

Малки драскотини и вдлъбнатини понякога се оправят без смяна. Скъсаните държачи също могат да се сменят отделно. Затова решението идва след оглед на бронята и на това зад нея.

Кога задната броня е за смяна

Задната броня е за смяна, когато е пукната, скъсана по закрепванията или деформирана така, че не стои на мястото си.

При лек удар отзад често се чупят само щипките и държачите, а бронята остава цяла, но разместена. Тогава е достатъчно да се сменят държачите и бронята да се монтира отново. Ако обаче пластмасата е пукната или скъсана около закрепванията, ремонтът рядко издържа и бронята се сменя. Огледът показва кое е реалистично, преди да поръчаме част.

Повредата след удар отзад рядко е само в пластмасата — най-важната част е зад бронята.

Какво има зад бронята

Зад бронята има няколко части, които ударът може да засегне.

• носеща греда (ударна тръба) с абсорбери — поема силата при удар;
• държачи и закопчалки, които държат бронята към калниците;
• датчици за паркиране, камера, а при някои коли радари за мъртвата зона;
• светлини, рефлектори и, ако има, теглич.

При удар на ниска скорост пластмасата се огъва и често се връща във формата си, а гредата отзад може да е огъната. Такава повреда не се вижда, докато бронята не бъде свалена.

Боядисване

Новите брони се доставят грундирани или в цвета на колата, според наличното. Грундираната се боядисва в цвета на каросерията, а датчиците — в същия цвят, ако производителят го позволява.

Защо пластмасата крие повредата

Пластмасата на бронята е еластична. При удар тя поддава и после се връща почти в същата форма, докато металът отзад остава огънат. Затова лека драскотина отвън понякога крие огъната греда, смачкани абсорбери или пукнат държач.

Огледът започва отвън, но окончателно се вижда какво е засегнато чак при свалена броня.

• Оглед отвън — пукнатини, разместване, скъсани закопчалки.
• При свалена броня — носещата греда, абсорберите, държачите и ламарината на задния панел.
• Електроника — датчици, камера, радари и кодовете им.
• Светлини и капак на багажника — дали не са засегнати.

Снимка помага за предварителна представа, но не е оферта. Окончателният обем се казва след огледа.

Какво можете да забележите сами

След удар проверете дали датчиците за паркиране пищят правилно, дали камерата показва картина и дали капакът на багажника се затваря както преди. Ако процепите отстрани са различни, бронята или държачите ѝ са разместени.

Оферта и застраховка

Ако щетата е по застраховка, огледът и описът на повредите помагат за документите. Казваме ви какво е засегнато, а вие решавате как да продължите.

При смяната новата броня получава датчиците, държачите и закопчалките, а гредата зад нея се сменя, ако е огъната.

Смяна

Работата започва със сваляне на старата броня.

Старата броня се сваля, датчиците и камерата се прехвърлят на новата или се сменят, ако са повредени. Огънатата греда или абсорберите се сменят. Новата броня се монтира и се подравнява спрямо калниците и капака.

Проверка

Електрониката се проверява, преди колата да се върне.

Проверяваме работата на датчиците за паркиране, камерата и светлините. При някои коли радарите за мъртвата зона се калибрират след смяна на бронята. Ако е закачен теглич, проверяваме и неговата инсталация.

Части и цвят

Дребните части често се чупят при сваляне и се сменят.

Закопчалките, държачите и решетките, които се чупят при сваляне на старата броня, се сменят с нови. Ако новата броня се боядисва, цветът се подбира по кода на боята на колата, а не на око, за да не се различава от калниците. Преди монтажа ви казваме кои части са нужни.

Ремонт или смяна

Пукнатина на малко място, без счупени държачи, понякога се ремонтира с пластмасово заваряване и боядисване. Счупена на няколко места броня, разкъсани държачи или повредени гнезда за датчиците обикновено означават смяна. Казваме ви кое е разумно след огледа.

Колко време отнема

Зависи от модела, от това дали бронята се боядисва и колко време съхне боята. Срокът се казва с офертата.

Какво проверяваме зад задната броня

Зад задната броня оглеждаме гредата, абсорбера, задния панел, пода на багажника и светлините, защото удар отзад често засяга повече от пластмасата.

Огънатата греда може да не се вижда, но при следващ удар не поема силата така, както трябва. Набраният заден панел и подът на багажника понякога пускат вода в багажника. Датчиците за паркиране и кабелите им могат да са скъсани, без това да личи веднага. Казваме ви какво сме видели и какво е нужно, преди да поръчаме част.

Колко струва смяната на задна броня

Трудът е в реда от ценоразписа на тази страница, а цената на бронята зависи от модела и от отворите за датчици, камера и теглич.

Държачите, гредата зад бронята, ако е огъната, и абсорберът са отделни позиции. Ако датчиците за паркиране са повредени, те също се добавят. Боядисването на новата броня не е част от нашата услуга и ви казваме това предварително.

Какво да очаквате след смяната

След смяната бронята трябва да стои равно, с еднакви фуги, а датчиците, камерата и светлините в нея да работят.

Проверяваме датчиците за паркиране, камерата за заден ход и светлините, а ако колата има радари отзад, проверяваме за грешки. Казваме ви какво е открито зад бронята и какво може да почака.

Запазете час

Запазете час, ако след удар отзад бронята е разместена, пукната или датчиците пищят без причина.

Ако бронята виси и може да падне, закрепете я временно или ни се обадете, преди да тръгнете. Ако след удара в багажника влиза вода или светлините отзад не работят, кажете ни го при записването, за да предвидим време и за тези проверки.

При джиповете и бусовете задната броня често е по-голяма и носи допълнителни детайли.

Стъпало, теглич или защитни накладки се свалят и прехвърлят, а при някои бусове бронята е метална и се изправя или сменя по различен начин. При хибридите и електромобилите зад бронята понякога минават кабели и датчици, които се проверяват след удар.