Смяна на преден калник в София

• калникът е нагънат или пукнат;
• колелото опира в калника при завиване;
• процепът до вратата или капака е различен.

Скъсан ръб, разминати фуги и прогнила арка

Калникът се сменя, когато е скъсан, силно смачкан по ръба или прогнил.

При удар в калника на колата често се огъват и ръбовете, които го държат към каросерията, и тогава фугите към вратата и капака се разминават. Ръждата, която е пробила ламарината над колелото, рядко се оправя трайно, защото продължава отвътре. Затова огледът показва кое е реалистично за Вашата кола, преди да предложим смяна.

Калникът се поврежда най-често от удар, а по-рядко от ръжда, която тръгва отвътре, под подкалника.

Кал и сол под подкалника

Калта и солта, задържани между подкалника и калника, поддържат влага. Ръждата тръгва отвътре и се вижда отвън, когато вече е дълбока. При метален калник на болтове смяната често е по-разумна от ремонт на прогнилия ръб.

Пластмасов или метален калник

При някои модели калникът е от пластмаса или алуминий. Той не ръждясва, но се ремонтира по различен начин, а алуминият изисква отделни инструменти. Казваме Ви какъв е калникът на Вашата кола.

Скрити повреди зад калника

Удар отпред встрани рядко засяга само калника: често поемат и детайлите, на които той се закрепва.

Огъват се държачът на фара, предната стена с радиаторите, пантата на капака или ръбът към предната врата. Ако държачът на фара е изкривен, фарът свети накриво. Затова при огледа сваляме подкалника и гледаме закрепването, преди да поръчаме част.

При огледа се гледа не само калникът, а и всичко, което ударът може да е засегнал зад него.

1. Оглед на калника и закрепването;
2. ходова част и геометрия;
3. подкалник и мигач.

Защо се гледа ходовата част

Признаците са дърпане, накриво стоящ волан и неравно износване на гумата. Затова при съмнение се мери геометрията.

Какво се проверява по самия калник

Гледат се точките на закрепване към купето, ръбът на арката и мястото до вратата. Ако някоя от точките на закрепване е изкривена, новият калник няма да легне правилно и процепът няма да се изравни. Тогава първо се изправя основата, а после се монтира калникът. Това се казва предварително, защото променя обема на работата.

Развиване и монтаж на калника

Бронята и подкалникът се свалят частично, калникът се развива и сменя. Разстоянията до вратата, капака и бронята се изравняват. Подкалникът, мигачът и уплътненията се монтират.

Подкалник и защита от корозия

Пластмасовият подкалник пази калника отвътре от камъчета и кал. Ако е скъсан, се сменя, а новият калник се защитава отвътре, където производителят е предвидил. Така ръждата не започва от вътрешната страна.

Оригинален калник или заместител

Оригиналният калник обикновено ляга най-точно. Заместителите са по-евтини, но при някои модели изискват повече нагласяне, за да се изравнят процепите. Казваме Ви какво има за Вашата кола и каква е разликата, а изборът е Ваш.

Какво удължава монтажа на калника

Смяната на калник на болтове е кратка работа, а времето расте, когато основата под него трябва да се изправи.

Свалянето на бронята и подкалника, ръждясалите болтове и прехвърлянето на мигача добавят работа. Боядисването в бояджийски цех не влиза в нашия срок.

Какво се прехвърля от стария калник

От стария калник се прехвърлят мигачът или емблемата, ако има такива, и щипките, които са здрави.

При някои коли в калника или зад него има антена, датчик или кабели за светлините, които се откачват внимателно и се връщат на място.

Проверка на фугите и вратата след монтажа

Проверяваме дали вратата се отваря свободно и не закача калника, дали подкалникът е закрепен и дали светлините в калника работят.

Снимки и застраховка

Снимките на щетата отпреди ремонта ни помагат да подготвим точна оферта и да опишем и скритите повреди.

Ако щетата се урежда със застраховател, кажете ни го при записването. Описваме в офертата и повредите по окачването, които не се виждат отвън, за да не останат извън щетата.

При джиповете и бусовете калниците са по-големи и понякога с допълнителни детайли.

При джиповете с разширители на калниците те се свалят и прехвърлят. При някои модели калникът е заварен и смяната е по-сложна.