Нулиране на борд компютъра и индикатора за обслужване

Съобщението за обслужване на таблото е напомняне по календар и пробег, а не сигнал за повреда, затова изчезва само когато някой го нулира.

• на таблото е съобщение за обслужване;
• светва гаечен ключ или знак за масло;
• съобщението остава и след смяна на маслото;
• индикаторът брои грешно след ремонт на таблото;
• съобщението се появява скоро след нулиране;
• съобщението е за определен вид обслужване, например спирачна течност.

Индикаторът не е лампа за повреда. Той не се гаси с изтриване на грешките и не означава, че нещо е повредено.

Понякога съобщението остава просто защото при предишното обслужване не е нулирано. Тогава няма нищо повредено и нулирането решава въпроса.

Различни съобщения за обслужване

При много коли съобщението показва и вида на обслужването — малко, голямо, смяна на спирачна течност или преглед на филтрите. Някои таблата показват символ на гаечен ключ, други изписват текст или брояч на оставащите километри и дни. Ако не сте сигурни какво означава съобщението на Вашата кола, снимайте го и ни го покажете, когато оставите колата.

Значението на символите е различно при отделните марки, затова не гадаем, а проверяваме по данните на производителя за конкретния модел.

Борд компютър или сервизно напомняне

Когато шофьорите търсят нулиране на борд компютъра, най-често имат предвид сервизното напомняне, а не средния разход.

Изминатото разстояние, средният разход и средната скорост в бордовия компютър се нулират от бутон на лоста или на волана и не изискват сервиз. Сервизното напомняне е отделен брояч в таблото или в друг модул и при много коли не се достъпва от обикновеното меню. Тази страница описва него.

Индикаторът брои пробега и времето от последното обслужване, а при по-новите коли изчислява кога е нужно следващото според начина, по който колата се кара.

Фиксиран и променлив интервал

При по-старите коли интервалът е фиксиран — определен пробег или определено време, което настъпи първо.

При по-новите управлението следи температурата на маслото, оборотите и броя на паленията и съкращава интервала при тежки условия. Затова при двама шофьори с еднакъв пробег съобщението може да се появи по различно време.

Нулиране не е изтриване на грешки

Нулирането на индикатора за обслужване не гаси лампата за двигателя и не бива да се бърка с нея.

Лампата за двигателя показва записана неизправност и изисква диагностика, а индикаторът за обслужване е само напомняне, че е дошло времето за планова работа.

Различни видове обслужване

Някои коли следят отделно маслото, спирачната течност, филтрите и свещите.

Всеки вид има свой брояч и се нулира поотделно. Ако нулираме само маслото, съобщението за спирачната течност остава и се появява отново при следващото палене.

Защо съобщението се връща

Най-честата причина е, че е нулиран грешният вид обслужване.

Понякога интервалът е настроен за по-кратко обслужване при тежки условия или в настройките е въведен вид масло, който съкращава интервала.

Индикатор след ремонт на таблото

Когато таблото е ремонтирано или сменено, броячът на обслужването понякога започва от нулата или показва грешни стойности.

При някои коли данните за обслужването се пазят в таблото, при други — в друг модул. Ако след ремонт съобщенията са странни, проверяваме откъде таблото взема данните и настройваме интервала според направеното последно обслужване, ако знаем кога е било.

Индикатор, който никой не е нулирал

Това се случва, когато маслото е сменено набързо, при обслужване без диагностичен уред или когато собственикът сам е сменил филтрите. Индикаторът продължава да брои от предишната дата и след известно време отново показва, че обслужването е просрочено. Това не е повреда, а неотразено обслужване.

Какво да запишете от таблото

Преди да дойдете, вижте какво точно пише на таблото — това ни спестява време.

• вид на обслужването;
• оставащ пробег или дни;
• дали има и друга лампа.

Проверка на съобщението

Проверяваме и дали има записани грешки, които трябва да се видят преди нулирането, защото понякога съобщението за обслужване и лампа за неизправност се появяват едновременно.

Настройката за вида масло

При колите с променлив интервал в управлението се въвежда видът на наляното масло.

Ако е въведен грешен вид, интервалът се изчислява погрешно — по-дълъг или по-къс от предвидения, затова проверяваме и тази настройка.

Ако на таблото свети и друга лампа освен напомнянето, първо разбираме какво означава тя. Например лампа за ниско ниво на маслото или за налягане не се нулира, а изисква проверка на двигателя, преди колата да продължи.

Проверяваме какво наистина е направено

Гледаме нивото и вида на маслото, маркировката на филтъра, ако е видим, и записите в сервизната книжка. Ако обслужването не е правено или няма данни, препоръчваме първо да се направи. Нулиране без обслужване само скрива напомнянето и може да доведе до по-сериозна повреда по-късно.

Нулиране на правилния вид

След обслужването нулираме точно този вид, който е направен — масло, филтри, спирачна течност или друг.

При някои коли това става с бутоните на таблото, при други само с уред.

Фиксиран или променлив режим

При коли с променлив интервал избираме режима според маслото, което е налято.

Масло, което не е одобрено за дълъг интервал, изисква фиксиран режим — иначе индикаторът ще позволи маслото да работи по-дълго, отколкото издържа.

Описание на направеното

Препоръчваме да пазите описание на всяко обслужване.

То помага при следващото посещение, когато трябва да се реши какво е наред, и е полезно доказателство за грижата за колата при продажба.

Чести грешки при нулирането

• нулиране на грешния вид;
• нулиране вместо диагностика при лампа за двигателя;
• грешен вид масло в настройките;
• пропуснато съобщение за спирачна течност.

Свързано обслужване

Вижте смяна на маслен филтър и смяна на въздушен филтър.

Проверка след нулирането

Пускаме двигателя и проверяваме, че съобщението е изчезнало, а броячът показва новия интервал.

Ако съобщението се връща, търсим причината в настройките, а не нулираме отново наслуки.

Защо нулирането трябва да отговаря на работата

Индикаторът е полезен само ако показва истината.

Ако се нулира без смяна на масло, следващото напомняне идва твърде късно и маслото работи по-дълго, отколкото производителят предвижда. Това ускорява износването на двигателя и турбото. Затова нулираме вида обслужване, който действително е направен, и Ви казваме кое е следващото по ред.

При някои коли след смяна на спирачните накладки или акумулатора също има стъпка в менюто или с уред, която не е нулиране на обслужването, но е задължителна. Ако такава стъпка се отнася за работата, Ви казваме и я правим.

Записът в сервизната история

Ако колата има електронна сервизна книжка на производителя, обслужването трябва да се отрази и в нея, за да остане проследимо при следваща продажба. Затова пазете фактурата и записа с датата и километрите — те са Вашето доказателство, че колата е обслужвана навреме.