Смяна на гуми на адрес: какво предлагаме вместо нея

Смяна на гуми на адрес търсят най-често хора, които искат да спестят път до сервиза — но всяка от тези ситуации има решение и при нас.

Ако търсите сезонна смяна, най-бързият път е предварително записан час: колата влиза веднага, а вторият комплект е при нас още от началото.

Сезонната смяна изглежда проста, но качеството ѝ зависи от машините и от огледа по време на работа.

Какво изисква смяната, за да е направена правилно

Правилната смяна е повече от развиване и завиване на болтове — за нея трябват машини, които са в сервиза.

• Машина за монтаж — гумата се сваля и слага на джантата без да се нарани бортът ѝ или ръбът на джантата;
• машина за баланс — неравномерно разпределената маса се компенсира с тежести, иначе воланът вибрира при скорост;
• динамометричен ключ — болтовете се затягат на момента за модела, не „на усет“;
• уред за датчиците за налягане — при някои автомобили без него лампата остава да свети.

Кога смяната се превръща в ремонт

Понякога при свалянето на колелото се вижда нещо, което не е свързано с гумата.

Скъсан маншон, течащ амортисьор или неравномерно изтрит протектор са знак, че трябва да се погледне окачването или геометрията. Тогава ви казваме какво сме видели и предлагаме проверка на ходовата част или реглаж — без да ги правим, преди да сте ги одобрили.

При всяка смяна в сервиза оглеждаме колелата, защото това е най-удобният момент да се види състоянието им.

• Протекторът — дълбочината и дали се износва по-силно от едната страна;
• страните на гумата — порязвания, издутини и напукване от стареене;
• годината на производство — четирите цифри след DOT показват седмицата и годината;
• джантите — изкривяване, пукнатини и корозия по ръба, откъдето гумата може да изпуска;
• вентилите и датчиците за налягане — дали държат и дали системата ги вижда.

Как да подготвите колата и колелата

Няколко неща от ваша страна съкращават посещението.

• Донесете втория комплект в торби или маркирани — например „ПЛ“ за предно ляво, за да се разместят правилно;
• ако колата има секретни болтове, оставете ключа за тях в колата и ни кажете къде е;
• ако гумите не са на джанти, споменете това при записването — монтажът отнема повече време;
• кажете ни, ако сте забелязали вибрация, дърпане встрани или шум — ще ги проверим, докато колата е вдигната.

Смяната в сервиза минава през едни и същи стъпки, независимо дали сменяте само колелата или и гумите.

Как протича смяната в сервиза

Колата се вдига на подемник, колелата се свалят, а при нужда гумите се преместват на другия комплект джанти и се балансират.

1. Свалените колела се маркират по позиция;
2. при монтаж на нови или сезонни гуми върху джанти се сменя вентилът, ако е напукан;
3. всяко колело се балансира;
4. колелата се слагат, болтовете се затягат на кръст и накрая с динамометричен ключ;
5. налягането се настройва по табелката на автомобила, а системата за налягане се нулира, ако е нужно.

След смяната

Препоръчваме болтовете да се проверят отново след първите километри, особено при леки джанти.

Ако след смяната воланът вибрира при определена скорост, не чакайте: върнете колата, за да проверим баланса — понякога тежест пада още в първите дни.

Как да съхранявате свалените гуми

Гумите издържат най-дълго на хладно, сухо и тъмно място, далеч от разтворители и електродвигатели.

Гумите на джанти се държат легнали една върху друга или окачени, а гумите без джанти — изправени, като от време на време се завъртат. При следващата смяна е добре да погледнете и състоянието на джантите.

При джипове и бусове колелата са по-тежки и по-големи, затова кажете модела и размера при записването.

При хибриди и електромобили смяната е същата, но колата обикновено е по-тежка и гумите се износват по-бързо — затова огледът на протектора при тях е особено полезен.