Проверка и диагностика на хибридна батерия в София

Проверка на хибридната батерия има смисъл, когато колата показва признаци на отслабнала тягова батерия или когато купувате употребяван хибрид и искате да знаете в какво състояние е.

• на таблото излиза предупреждение за хибридната система;
• колата губи мощност или ограничава тягата при ускорение;
• двигателят с вътрешно горене пали по-често и работи по-дълго;
• нивото на заряд се променя рязко нагоре и надолу;
• вентилаторът на батерията шуми силно;
• обмисляте покупка на хибрид с неизвестна история.

Нито един от тези признаци не доказва сам по себе си, че батерията е повредена. Той показва, че тя трябва да се провери.

Признаци, които често се бъркат с батерията

Част от предупрежденията за хибридната система не идват от тяговата батерия, а от възли около нея.

Слаб 12-волтов акумулатор може да попречи на колата да влезе в готовност и да изведе грешки в няколко системи едновременно. Спряла помпа на охлаждането на инвертора също вдига предупреждение за хибридната система, макар батерията да е в ред. Затова проверката започва от данните на всички управляващи блокове, а не само на батерията.

Хибридната батерия има собствено управление, което следи всеки модул, и проверката чете точно тези данни, за да покаже състоянието на батерията.

Тягова батерия и 12-волтов акумулатор

Тяговата батерия е високоволтова и задвижва колата заедно с двигателя, а 12-волтовият акумулатор включва електрониката.

Ако колата не влиза в готовност, причината често е в 12-волтовия акумулатор. Затова проверката винаги започва от него, за да не се търси проблем в тяговата батерия там, където го няма.

Защо батерията отслабва

Модулите остаряват с времето, с цикли на зареждане и от топлина, а най-слабият модул определя как работи цялата батерия.

• естествено стареене с годините и пробега;
• прегряване заради запушен вентилатор или филтър на охлаждането;
• дълъг престой без каране;
• корозия по контактните шини при някои конструкции;
• разминаване между модулите — един отслабва по-бързо от другите.

Охлаждането на батерията

Тяговата батерия се охлажда с въздух или с течност и запушеното охлаждане е една от честите причини за ускорено стареене.

При въздушното охлаждане вентилатор засмуква въздух от купето през решетка, често до задната седалка. Ако решетката е закрита от багаж или каналите са пълни с прах и косми, модулите прегряват, управлението ограничава мощността и разликите между модулите растат. При течното охлаждане се проверяват нивото и помпата на отделния кръг. Затова при проверката гледаме температурите на модулите, а не само напрежението им.

Какво казват данните

Управлението на батерията следи напрежението на всеки модул, температурата и колко заряд влиза и излиза.

Здравата батерия има модули с близко напрежение под товар, а температурите на датчиците са сходни. Голяма разлика между модулите или висока температура показват къде е проблемът.

Мек, пълен и plug-in хибрид: какво се проверява при всеки

Проверката се различава според вида хибрид, защото батериите им са с различен размер, напрежение и работа.

Мекият хибрид има малка батерия, най-често 48-волтова, която помага при потегляне и поема енергията при спиране; при нея проверката е насочена към стартово-генераторния възел и системата старт-стоп. Пълният хибрид има високоволтова батерия, която може да движи колата сама на кратко разстояние, и при него се гледат модулите, охлаждането и инверторът. При plug-in хибрида батерията е по-голяма и се зарежда от контакт, затова проверката включва и зареждането — бордовото зарядно, кабела и порта.

Проверката на хибридната батерия се прави с диагностичен уред, при работеща система и, когато е нужно, при натоварване.

Как протича посещението

Първо се проверява 12-волтовият акумулатор, а после се четат грешките и данните от управлението на тяговата батерия.

• кодове за грешки в хибридната система и данните от момента на грешката;
• напрежение по модули в покой и под товар;
• температури от всички датчици в батерията;
• работа на вентилатора и състояние на филтъра и канала на охлаждането;
• поведение на заряда при пробно каране.

Кога да не карате

Ако колата ограничава мощността рязко или мига предупреждение за хибридната система, не тръгвайте на дълъг път.

Не отваряйте капака на тяговата батерия и не пипайте оранжевите кабели. Обадете се, за да прецените как да докарате колата.

Какво да кажете при записването

Кажете марката, модела и годината, дали колата е пълен, mild или plug-in хибрид и какво точно сте забелязали.

Полезно е да знаем и дали колата е стояла дълго, дали е била в наводнение или удар и дали батерията е ремонтирана преди. Това насочва проверката още от началото.

Как да разчетете резултата

След проверката Ви обясняваме разликите между модулите, а не само обща оценка „добра“ или „лоша“.

Най-важно е колко се разминават напреженията на модулите в покой и под натоварване и дали разликата е в един модул, или е разпределена между много. Един слаб модул сред равномерни останали е различна ситуация от батерия, при която всички модули са отслабнали еднакво. Казваме Ви какво означават числата за Вашия автомобил и какви са възможностите, преди да се обсъжда ремонт.

Диагностиката сама по себе си не е ремонт, а основа за решение — какво точно да се направи и дали има смисъл.

Какво следва след проверката

След проверката Ви казваме какво показват данните и какви са възможностите.

Ако батерията е в добро състояние, продължаваме да търсим причината в инвертора, управлението или 12-волтовата част — вижте диагностика, тест и ремонт на електрически автомобил. Ако е изтощена, обсъждаме ремонт на модули, балансиране или смяна на батерия на хибриден автомобил.

Какво диагностиката не обещава

Проверката показва състоянието на батерията към момента, но не може да каже точно колко още ще издържи.

Батерията може да се влоши по-бързо, ако колата стои дълго или охлаждането отново се запуши. Затова при покупка на употребяван хибрид проверката е полезна, но не е прогноза.

Как да удължите живота на батерията

Редовното каране и чистото охлаждане удължават живота на тяговата батерия.

Почиствайте входа на въздуха за охлаждането, не го затрупвайте с багаж и ако колата ще стои дълго, я включвайте в готовност от време на време.

Колко време отнема проверката

Четенето на данните при спряла кола е по-кратката част; повече време отнемат проверката под товар и пробното каране.

Ако данните покажат висока температура, се оглеждат и вентилаторът и каналът на охлаждането, което удължава посещението. Колко ще продължи, казваме при записването, а след проверката Ви обясняваме резултатите с данните пред Вас, така че да знаете какво е състоянието на батерията и какво следва.