Монтаж на оригинален теглич в София

Монтаж на теглич се прави, когато колата ще тегли или носи нещо отзад, или когато старият теглич вече не е годен за употреба.

• ще теглите ремарке, каравана или лодка;
• искате багажник за велосипеди, закрепен на теглича;
• старият теглич е ръждясал или повреден;
• светлините на ремаркето не работят с наличния теглич.

Ако светлините на ремаркето не работят, причината може да е в контакта, в ремаркето или в електрическата инсталация, а не в самия теглич. Проверяваме ги преди смяна.

Колко може да тегли колата

Допустимата маса на ремаркето и натоварването на сферата са записани в документите на колата и на теглича и не зависят от това колко здрав изглежда тегличът. Те са различни за ремарке със спирачки и без спирачки. Ако тегличът е по-здрав от колата, важи по-малката стойност. Проверете ги, преди да купите ремарке или каравана.

Какво ще закачате и какво следва от това

Това, което ще теглите или носите, определя вида на теглича, контакта и натоварването, което трябва да проверите в документите.

Ако тепърва избирате ремарке или каравана, проверете първо колко може да тегли колата. Много по-лесно е да изберете ремарке според колата, отколкото обратното.

Вертикалното натоварване на сферата

Освен масата на ремаркето има и второ число, което често се пропуска — колко може да натисне ремаркето надолу върху сферата.

Това натоварване зависи от това как е разпределен товарът в ремаркето. Ако тежестта е твърде отзад, ремаркето олеква отпред и започва да се люлее при скорост. Ако е твърде отпред, натоварва задницата на колата и сферата над допустимото. Стойността е записана на табелката на теглича и в документите на колата, и при теглене важи по-малката от двете.

Сфера, шийка, букса: какво как се казва

Тегличът се състои от няколко части с различни имена, и когато ги знаете, офертите и инструкциите стават по-ясни.

Носещата греда е скрита зад бронята и се закрепва към каросерията. Шийката е видимата извита част, която излиза под бронята, а на края ѝ е сферата, на която се закача ремаркето. При сваляемия теглич шийката заедно със сферата се вади от гнездо в гредата. Буксата, или контактът, е електрическото гнездо до сферата, в което се включва кабелът на ремаркето. Инсталацията свързва буксата със светлините и с електрониката на колата.

Кога старият теглич трябва да се смени

Старият теглич се сменя, когато носещата му част е отслабена, а не само когато изглежда грозно.

Тревожни са дълбоката ръжда по гредата и по болтовете, пукнатините около заварките, износената или деформирана сфера и следите от удар отзад, при който тегличът е поел силата. Окислената букса с изгорели контакти също дава проблеми със светлините на ремаркето. Ако купувате кола с теглич, огледът преди първото теглене показва дали той е годен и дали е предвиден за модела. Когато сменяме теглича, сменяме и инсталацията, ако старата е повредена.

Ремарке със спирачки и без спирачки

Ремаркето със собствени спирачки може да е много по-тежко от това без спирачки, но изисква малко повече внимание при закачване и при маневри.

Повечето леки ремаркета със спирачки имат инерционна спирачка: когато колата спира, ремаркето я натиска през теглича и механизмът в него задейства спирачките на колелата. Предпазното въже е свързано с ръчната спирачка на ремаркето и я дърпа, ако то се откачи. При някои по-стари механизми на заден ход спирачката също се задейства и трябва да се изключи с лост. Ремаркето без спирачки разчита изцяло на спирачките на колата, затова допустимата му маса е много по-ниска.

Ако ще теглите ремарке със спирачки, кажете ни при записването: проверяваме дали колата и тегличът са предвидени за неговата маса и дали контактът дава всичко, което му трябва. Табелката на ремаркето показва неговата допустима маса, а документите на колата — колко може да тегли тя. Преди пътуване проверете и дали механизмът на куката на ремаркето се движи свободно и е смазан, защото заседналата кука натоварва и теглича.

Разликата между оригиналния и универсалния теглич е в закрепването и в изчисленото натоварване, а електрическата част е отделна и също важна задача.

Оригинален и универсален

Тегличът, предвиден за модела, се закрепва в точките, заложени от производителя на колата, и е изчислен за неговото тегло и натоварване. Универсалните решения изискват приспособяване. Ние монтираме комплект, предназначен за Вашия модел, след като проверим наличността му.

Електрическата част

Електрическата част определя дали светлините на ремаркето и системите на колата ще работят правилно.

• контакт за светлините на ремаркето, според комплекта;
• специфична за модела инсталация или универсален модул;
• при много нови коли — активиране или кодиране с уред, за да разпознае колата ремаркето;
• изключване на сензорите за паркиране отзад, когато е закачено ремарке.

Без разпознаване от електрониката светлините може да не работят правилно, а системата за стабилност да не знае, че има ремарке.

Видове теглич

Видовете се различават по това как се закача и сваля сферата.

Контакт със седем или с тринадесет пина

По-старите и по-леките ремаркета обикновено са със седемпинов контакт, а караваните и по-новите ремаркета — с тринадесетпинов, който има и захранване за уреди. Ако контактът на колата и на ремаркето е различен, се ползва преходник, но правилният избор при монтажа спестява проблеми.

Специфична инсталация или универсален модул

Специфичната за модела инсталация се включва в колата като заводска, а универсалният модул прави същото по-просто, но не винаги с всички функции.

При по-старите коли без сложна електроника универсалният модул често е напълно достатъчен. При новите коли с асистенти обикновено препоръчваме специфичната инсталация.

Грешки при първото теглене

Повечето проблеми с ремаркето по пътя идват не от теглича, а от товара, от гумите и от пропуснатите проверки преди тръгване.

• товар, натрупан в задната част на ремаркето — ремаркето се люлее и дърпа колата при скорост;
• налягане в гумите като без ремарке — ръководството на много коли дава по-високо налягане отзад при теглене;
• непроверени светлини преди тръгване — един изгорял стоп на ремаркето е опасен и се забелязва трудно от шофьора;
• незакачено предпазно въже на ремаркето със спирачки — то задейства спирачките, ако ремаркето се откачи;
• несвалена сваляема сфера, когато не теглите — пречи на датчиците за паркиране и при удар отзад нанася повече щети.

Ако ремаркето започне да се люлее

Ако ремаркето се залюлее при скорост, отпуснете газта, дръжте волана право и оставете колата да намали скоростта си, без да въртите рязко и без да ускорявате.

Люлеенето обикновено започва при спускане, при силен страничен вятър или при задминаване от камион, особено когато товарът е твърде отзад или скоростта е висока. Рязкото завъртане на волана и рязкото спиране в завой могат да влошат положението. Ако се налага спиране, спирайте плавно и по права линия. След това разпределете товара наново, с повече тежест над оста на ремаркето, и продължете с по-ниска скорост. Системата за стабилност с ремарке, ако колата я има, помага, но не замества правилно натоварения товар и разумната скорост.

Огледът преди монтажа проверява точките на закрепване, бронята и електрическата инсталация на колата, за да се избере правилният комплект.

• Точки на закрепване — ръжда, предишни ремонти, удари отзад.
• Задна броня и отражатели — дали трябва да се реже или сваля.
• Електрическа инсталация — какъв комплект е нужен и дали колата изисква кодиране.
• Допустимо натоварване — по документите на колата и на теглича.

Казваме Ви какво включва монтажът за Вашия модел, преди да започне работата.

Какво да подготвите

Кажете ни при записването какво ще теглите или какво ще закачате — ремарке, каравана, багажник за велосипеди — и дали ремаркето е с контакт със седем, или с тринадесет пина. Така подбираме правилната инсталация. Ако колата има заводска подготовка за теглич, това се вижда по документите или при огледа и монтажът е по-прост.

Как да изберете между оригинален и друг теглич

Изборът зависи от това колко често ще теглите, какво оборудване има колата и колко държите на заводското решение.

Оригиналният теглич е проектиран заедно с автомобила и обикновено идва с модул и кабели, които пасват без адаптиране. Тегличът от друг производител за същия модел е по-евтин и също се закрепва в предвидените точки, но електрическата част понякога изисква отделен модул. Казваме Ви какви варианти има за Вашата кола, с цените им, и Вие избирате спокойно, без да сте поръчали предварително. Ако колата се обслужва при официалния представител, попитайте и там дали имат изисквания към вида на теглича.

Ръжда и предишни ремонти по задницата

Тегличът е толкова здрав, колкото са точките, в които се закрепва, затова при по-стара кола ги оглеждаме внимателно преди монтажа.

Точките на закрепване обикновено са в задните греди на каросерията. Дълбоката ръжда или следите от предишен удар отзад, изправен без нужната здравина, могат да ги отслабят. Ако видим такова нещо, Ви го казваме преди монтажа и не закрепваме теглич в метал, който няма да издържи. Понякога първо е нужен ремонт на каросерията в тези точки и Ви казваме какъв.

Монтажът включва закрепване на теглича в точките на производителя, свързване на инсталацията и проверка на всички светлини.

Монтаж

Задната броня се сваля или се изрязва по шаблона на комплекта. Тегличът се закрепва в точките на производителя с болтовете от комплекта, затегнати с момента от инструкцията. Инсталацията се прекарва по скритите пътища на кабелите и се свързва.

Монтаж стъпка по стъпка

Монтажът на оригинален теглич следва инструкцията на комплекта, а най-много внимание изискват закрепването и електрическата част.

1. сверяваме комплекта с модела, годината и оборудването на колата;
2. свалят се облицовките в багажника, а при нужда — задната броня и усилвателят зад нея;
3. точките на закрепване се почистват и се защитават от корозия;
4. тегличът се поставя и болтовете се затягат с момента от инструкцията;
5. бронята се изрязва по шаблона, ако комплектът го изисква, и ръбовете се обработват;
6. кабелите минават през съществуващите гумени втулки, без да се пробиват нови отвори в каросерията, когато това е възможно;
7. инсталацията се свързва към предвидените конектори или към модула, а при нужда се активира с уред;
8. облицовките и бронята се връщат на място и се проверява всяка функция на контакта.

Ако инструкцията на комплекта изисква повторна проверка на затягането след първите изминати километри, Ви казваме това при предаването на колата.

Как се ползва сваляемата сфера

Сваляемата сфера е удобна, но е безопасна само когато е заключена правилно в гнездото си.

Шийката се вкарва в гнездото, докато механизмът щракне, а индикаторът на нея покаже, че е заключена. След това ключалката се заключва с ключа. Преди тръгване дръпнете шийката с ръка, за да се убедите, че не мърда. Когато не теглите, сферата се сваля, гнездото се затваря с капачката, а шийката се пази чиста и суха. Пазете резервния ключ отделно от колата.

Преди първото пътуване с ремарке

Няколко минути проверка преди тръгване предотвратяват повечето неприятности по пътя.

1. ремаркето е закачено докрай и механизмът на куката е заключен;
2. предпазното въже или веригата са закачени, а кабелът е включен в буксата;
3. всички светлини на ремаркето работят — габарити, стопове, мигачи;
4. гумите на колата и на ремаркето са с налягането за натоварване;
5. товарът е закрепен и по-тежкото е над оста на ремаркето;
6. на ниска скорост сте проверили как спират колата и ремаркето заедно.

Проверка

С тестер или ремарке проверяваме всички светлини: габарити, стопове, мигачи, заден ход и фар за мъгла. Ако е нужно, инсталацията се активира с уред. Броня и облицовки се връщат на място.

Колко време отнема

Зависи от модела, от това дали бронята се реже и дали инсталацията се кодира. Срокът се казва с офертата.

След монтажа

Проверете в документите на колата дали тегличът трябва да се впише или да има одобрение, и спазвайте допустимото натоварване на сферата и на ремаркето. Сферата се пази чиста и леко смазана, освен ако производителят на ремаркето не изисква суха сфера, а при сваляемия теглич механизмът се почиства, за да не заяжда.

Какво получавате след монтажа

Получавате теглич, закрепен в заводските точки, работеща букса и електроника, която разпознава ремаркето.

Проверяваме всички светлини през буксата, а при колите с асистенти — дали парктрониците и другите системи се държат правилно, когато е закачено ремарке. Показваме Ви как се ползва сваляемата шийка, ако тегличът е такъв.

Запазете час

Обадете се или запазете час и ни кажете марката, модела, годината и за какво ще ползвате теглича.

Снимка на талона ни помага да намерим точния комплект. Ако вече имате оригинален теглич, кажете ни го, за да проверим дали е за Вашия модел и какво още е нужно за монтажа.

Ако купувате кола с вече монтиран теглич, можем да проверим дали той е закрепен правилно, дали буксата дава всички светлини и дали тегличът е предвиден за модела, преди да закачите ремарке.

При по-тежките и при електрифицираните коли тегличът изисква отделна проверка на документите и на натоварването.

Джипове, пикапи и бусове

При джиповете, пикапите и бусовете тегличът често е предвиден още от завода и монтажът е по-прост, но масите, които теглят, са по-големи.

Много от тях имат заводска подготовка с готови точки на закрепване и кабел до задницата. При пикапите и при някои бусове тегличът се закрепва към рамата. Тъй като тези коли теглят по-тежки ремаркета, проверяваме и състоянието на задното окачване и на спирачките, защото те поемат допълнителното натоварване.

Хибриди и електромобили

При хибридите и електромобилите допустимата маса на ремаркето често е по-малка, а при някои модели тегленето изобщо не е разрешено от производителя.

Затова първо проверяваме документите на колата. Ако тегленето е разрешено, инсталацията при много модели се активира в управлението на колата, както при останалите нови автомобили. Монтажът не засяга високоволтовата система.

Камера и датчици отзад

При колите с камера за заден ход и датчици за паркиране тегличът трябва да се вижда правилно и да не предизвиква фалшиви сигнали.

Сферата често се вижда на камерата, а при някои коли на екрана се показва и помощна линия за закачване на ремаркето, ако инсталацията е активирана. Фиксираната сфера може да кара датчиците да пищят постоянно, ако колата не знае за нея. Затова след монтажа проверяваме и камерата, и датчиците — със и без закачено ремарке. Ако нещо работи различно от очакваното, Ви показваме съответните настройки в менюто на колата, когато има такива.