Смяна на ангренажен ремък в София

Ангренажният ремък рядко предупреждава, преди да се скъса, затова най-честата причина за смяна е срокът, а не повреда.

Белезите за смяна на ангренажен ремък са по-скоро обстоятелства, отколкото шумове:

• наближава интервалът в километри или в години, който производителят дава за двигателя;
• купили сте кола втора ръка и не знаете кога е сменян ремъкът;
• по капака на ангренажа има масло или антифриз, които разяждат гумата;
• от предната част на двигателя се чува свистене или вой от ролка или от водната помпа;
• при оглед се виждат пукнатини, разнищени краища или липсващи зъби.

Свистене при палене по-често идва от спомагателния ремък — той върти алтернатора и климатика и е друга част.

Признаци, които не бива да пренебрегвате

Ако ремъкът все пак подаде признак, той обикновено идва от ролките, обтегача или от теч на масло.

Свистене или вой от предната част на двигателя, който се променя с оборотите, може да е от износена ролка или от водната помпа, ако ремъкът я задвижва. Масло или антифриз по капака на ангренажа означава, че ремъкът работи в течност, която го разяжда. Пукнатини или разнищени ръбове, ако ремъкът се вижда, са причина да не чакате срока. При всеки от тези признаци запазете час за оглед.

Ангренажният ремък пази синхрона между буталата и клапаните и затова се сменя, преди да се износи.

Какво прави ангренажният ремък

Ремъкът е зъбен и всеки зъб отговаря на точно положение на валовете.

Той свързва коляновия вал с разпределителните валове, а при много двигатели върти и водната помпа. Клапаните трябва да се отварят и затварят точно в определени положения на буталата. Ремъкът пази тази синхронизация.

Защо се сменя по срок

Гумата и армировката на ремъка стареят от топлина, натоварване и време, дори колата да се кара малко. Ролките и обтегачът имат лагери, които се износват заедно с ремъка. Ако ремъкът се скъса или прескочи зъб, при т.нар. интерферентни двигатели буталата удрят отворените клапани. Тогава ремонтът засяга главата, а понякога и буталата.

Ангренажен или спомагателен ремък

Спомагателният (пистовият) ремък е отвън и върти алтернатора, помпата на климатика и при някои — помпата на кормилото. Скъсването му спира тези агрегати, но не поврежда двигателя. Ангренажният е зад капак и последиците от скъсването му са много по-сериозни. Някои двигатели нямат ремък, а ангренажна верига.

Схема на зацепване и маркировки

Всеки двигател има своя схема на зацепване на ангренажния ремък: кои ролки обикаля, в каква посока и къде са маркировките на зъбните колела. Затова не работим по обща схема от интернет, а по данните на производителя за конкретния двигател и с неговите фиксиращи инструменти. При много съвременни двигатели маркировки няма и положението се държи само с инструменти.

Решението за смяна се взема по интервала и историята на автомобила, а огледът допълва картината там, където капакът позволява.

1. Интервал. Проверява се какво предписва производителят за конкретния двигател — в километри и в години.
2. История. Ако има документ за последната смяна, се взема предвид; ако няма, препоръчваме смяна.
3. Оглед. Където капакът позволява, се гледат ремъкът, ролките и следи от масло или антифриз.
4. Течове. Семерингите на коляновия и разпределителните валове и водната помпа се проверяват, защото течът им унищожава новия ремък.

Какво оглеждаме, когато капакът позволява

Огледът не заменя смяната по срок, но показва проблеми, които налагат по-ранна намеса.

• пукнатини по гърба на ремъка и между зъбите;
• изтъркан ръб, който говори за изместена ролка;
• масло или антифриз по ремъка — от семеринг или от водната помпа;
• шум или луфт в обтяжната и в паразитната ролка;
• следи от теч около водната помпа, когато тя се задвижва от ремъка.

Ремък, замърсен с масло, се сменя заедно с отстраняването на теча, иначе новият ще се повреди по същия начин.

Смяната на ангренажен ремък е точна работа: фазите се фиксират, сменя се целият комплект и накрая се проверява центровката.

Подготовка

Преди да се свали старият ремък, двигателят се поставя в правилно положение.

Двигателят се завърта до определено положение и се фиксира с инструменти за конкретния двигател, за да не се изместят фазите, докато ремъкът е свален. При много модели за достъп се сваля тампонът на двигателя, спомагателният ремък и капаците.

Смяна

Сменя се не само ремъкът, а всичко, което се върти с него.

Сменят се ремъкът, обтегачът и паразитните ролки. Ако водната помпа се върти от ангренажния ремък, обикновено се препоръчва да се смени заедно с него, защото след това до нея се стига само при следващата смяна. Ако семеринг тече, се сменя.

Проверка

Центровката на ангренажния ремък, тоест правилните фази, се проверява два пъти.

Обтягането се настройва по указанието на производителя. Инструментите се махат, двигателят се завърта на ръка няколко оборота и фазите се проверяват отново. Едва след това се пуска. Записваме пробега и датата на смяната.

Как да не изпуснете срока

Срокът е в километри и в години, затова е добре да се записва.

Запишете пробега и датата на смяната и сложете стикер под капака. Ако купувате кола втора ръка без документ за смяната, приемете, че ремъкът не е сменян. Ако двигателят тече масло отпред, оправете теча скоро: маслото разяжда гумата на ремъка и съкращава живота му.

Колко време отнема

Зависи от двигателя: при някои ангренажът се стига лесно, при други трябва да се свалят тампон, капаци и спомагателни агрегати. Срокът се казва с офертата.

Колко струва смяната на ангренажен ремък

Трудът е в реда от ценоразписа на тази страница, а комплектът се избира за двигателя.

Цената на комплекта зависи от производителя и от това дали включва водна помпа. Ако помпата се задвижва от ремъка, обикновено е разумно да се смени заедно с него, защото достъпът е един и същ. В офертата трудът, комплектът и помпата са на отделни редове, така че решението е Ваше.

Какво да очаквате след смяната

След смяната двигателят трябва да работи равно, без нови шумове откъм ангренажа и без грешки.

Казваме Ви при какъв пробег е сменен ремъкът, за да знаете кога е следващата смяна. Ако е сменена и водната помпа, проверяваме охладителната система за теч и нивото на антифриза.

Запазете час за смяна на ангренажен ремък

Запазете час, когато наближава срокът по километри или по години, или ако не знаете кога е сменян ремъкът.

При купена употребявана кола без документ за смяната е по-сигурно ремъкът да се смени, отколкото да се рискува. Кажете ни модела и двигателя и ще Ви кажем цената, преди да дойдете.

При дизеловите и при по-големите двигатели смяната на ремъка има свои особености.

При дизеловите джипове и бусове ремъкът често върти и горивната помпа, а натоварването е по-голямо, затова интервалът се спазва стриктно. При някои двигатели на бусове ремъкът е в маслена баня и изисква специална процедура. Хибридните двигатели също имат ангренаж; преди работа по тях се спазва процедурата на производителя за високоволтовата система.