Различното мнение на Honda за батериите на електромобилите
Не е тайна, че има повишен интерес към електромобилите. Продажбите им се доближават до тези на колите с вътрешно горено, което важи основно за Европа. В някои случаи обаче електрическите автомобили излизат по-скъпо на ползвателите. Големите производители, сред които са Honda, са на мнение, че проблемът идва от сегашните литиево-йонни батерии, а защо е така, четете по-долу. За разликите в цените на електромобилите
На този въпрос отговаря Дейв Гарднър, който е вицепрезидент на Хонда за САЩ. То твърди, че литиево-йонната технология, не е дългосрочно решение. Той предлага развитие, чрез така наречените твърдотелни батерии, за чието изработване неговата компания е инвестирала 310 млн. щатски долара. И, макар тази констатация, корпорацията все още не е постигнала големи успехи. Гарднър добавя, че електрическите автомобили с твърдотелни батерии, ще бъдат близки до цената на приличните коли с вътрешно горене. Тази тези донякъде може да се обори, защото този тип батерии, са все още далеч от пазара и дори от Хонда няма да ги използват за новия Prologue. Японците все още не впечатляват с електрификацията на своите нови модели, тъй като те държат сериозна цена и в същото време предлагат сравнително нисък пробег. Да, разбира се, има и изключения, но кога ще се напипа баланса по оста цена и качество, предстои да се разбере. Какво са твърдотелни батерии за електромобили?
Твърдотелните батерии имат голямо бъдеще. За тях се казва, че ще предложат по-малко време за зареждане, ограничен риск от възникване на пожар и по-голям обхват. Компанията – Хонда вече инвестира много средства в производството им. По-дългият пробег и останалите удобства, които изброихме, се очакват от немалко производители на автомобили в различни точки на света. Малко по-различно е мнението на Института за изследване на системите и иновациите в Карлсруе, Германия, според които е нужно още време, за да се утвърди технологията, за която се смята, че ще измести сегашните литиево-йонни батерии. В наши дни всичко е все още на база проучвания. На този етап се знае, че твърдотелните батерии не притежават течен електролит. Тяхната енергийна плътност е по-голяма и същевременно се избягва рискът от възникване на пожар. С повишената енергийна плътност се гарантира по-дълъг пробег, само с едно зареждане на батерията. Естествено, тепърва всичко това подлежи на анализи и тестове на специалистите. В обобщение
Японската марка HONDA със сигурност има своите основания, да търси реализация на пазара, като се занимава с производство на твърдотелни батерии за електрически автомобили. Това е и позицията на най-големите шефове на компанията. Все още обаче не може да се твърди, дали тези технологии ще заместят сегашната литиево-йонна батерия. Какво ще се случи, се надяваме да разберем в близкото бъдеще.
