СМЯНА НА СЪЕДИНИТЕЛ

СМЯНА НА СЪЕДИНИТЕЛ

Съединителят представлява връзката между скоростната кутия и двигателя, преди да е натиснат педалът. Ползва се за свързване и за прекъсване на връзка между два отделни въртящи се вала, наричани линеен или задвижващ.

Единият вал при тези устройства се свързва с двигателя или с друг задвижващ елемент, а задвижваният елемент подсигурява мощността за работа.

Съществуват различни видове и дизайни на съединители. По-голямата част от тях съдържат по няколко на брой фрикционни диска, които са притиснати плътно до маховика чрез пружини.

Съединителят на съвременните автомобили

 

Съвременните автомобили са с механична скоростна кутия. При тях съединителят се командва чрез най-левия педал. Това се случва посредством хидравлична помпа или с помощта на жило от педала, съответстващ на съединител.

Когато търсите подходящият комплект съединител, добре е да сравните всички автомобилни технически спецификации. По-голямата част от комплектите съдържат спрямо класификацията: притискателен диск, феродов диск и лагер или лагер помпа.

Какви проблеми води след себе си повреденият съединител?

 

Постепенно феродото на феродовия диск започва да се износва, което от своя страна води до боксуване и невъзможност за предаване на задвижването между трансмисията и двигателя. Когато това стане, съединителят е наложително да  бъде сменен, а това изисква разглобяването на скоростната кутия. Автомобилите с предно предаване имат нужда и от разглобяване на части от окачването и махане на полуосите. Ако задвижването е на задните колела, нужно е откачане на карданния вал. Едва тогава ще може да се предприеме демонтиране на скоростната кутия. По-късно се развива пък притискателния диск, а това е последвано от демонтирането на феродовия диск.

При такива автомобили, където съединителят е управляван чрез хидравлична система, а не с жило, което да е съединено с педала на съединителя, помпата му също трябва да бъде подменена. Трябва да се провери и нивото на износване на маховика. Когато автомобилът е оборудван с двумасов маховик, добре е да се подмени и той със съединителя. След това е нужно да се обезвъздуши системата, както и да се осъществи тестово каране. Така ще се провери коректно ли работи системата на съединителя.

Кога да сменим съединителя?

 

Сложно е да се определи кога точно е добре да се смени съединителя. Приема се, че в случай на стандартно градско шофиране, той се износва след около 100 000 километра.

Ако имате проблеми със съединителя,  денонощен сервиз Петков в София е на разположение, за да ви помогне за отстраняване на проблема. За редовните клиенти предлагаме специални карти за отстъпка, защото държим да Ви обслужим качествено и на наистина достъпни цени.

Сервизни Услуги
Смяна скоростен лост

Скоростният лост е важна част от автомобила. Благодарение на него шофьорът сменява скоростите на колата. Така щадим двигателя на автомобила

Смяна скоростен лост
Смяна семеринг избирач скорости

Семеринг избирач скорости е важна част от трансмисията на автомобила. Ако възникне повреда, най-разумното, което можете да направите, е да

Смяна семеринг избирач скорости
Смяна семеринг диференциал

Семерингът е важен елемент от конструкцията на диференциала, който изпълнява ролята на уплътнител. Когато се получат различни течове или в

Смяна семеринг диференциал
Смяна опорен лагер първичен вал (маховик)

Ако възникне повреда по автомобила ви и се нуждаете от смяна опорен лагер първичен вал, обърнете се към специалистите, работещи

Смяна опорен лагер първичен вал (маховик)
Смяна опорен лагер дълга полуоска

Опорен лагер дълга полуоска е много съществена част от трансмисията на автомобила. Дългата полуоска е съставена от различни компоненти, а

Смяна опорен лагер дълга полуоска
Смяна на съединител 4х4

Смяна на съединител 4х4 4х2 представляват нормалните, обикновени коли. Това означава, че има общо четири колела, от които две са

Смяна на съединител 4х4
Смяна на долна помпа съединител

Долната помпа на съединителя се намира в скоростната кутия на автомобила. Тя /заедно с горната помпа/ са основните части на

Смяна на долна помпа съединител
Смяна на висящ лагер

Висящият лагер отговаря за коректното извършване на въртеливите движения на колелата. Той е част от трансмисията на автомобила. Всички части

Смяна на висящ лагер
Смяна масло скорости

След двигателя, скоростната кутия на автомобила е вторият най-скъп и технологично напреднал компонент. За нейната правилна и безотказна работа от

Смяна масло скорости
Смяна лагер главина диференциал

Много важна роля за окачването на автомобила имат лагерите на главината. Двете много важни функции, които те изпълняват са да

Смяна лагер главина диференциал
Контакти
servizpetkov@abv.bg
бул. „Проф. Цветан Лазаров“ 162A, гр. София