ЗАДНИ БАРАБАННИ НАКЛАДКИ
Автомобилите от по-нови модели разполагат дискови спирачки на задната и на предната ос, но част от старите тежкотоварни и лекотоварни автомобили са с дискови спирачки на предната и барабанни спирачки на задната ос.
Задният спирачен апарат е с конструкция, която е доста по-сложна и затова и смяната и обслужването на задни барабанни накладки се превръща в сложна процедура.
Устройството на спирачната барабанна система съдържа множество отделни компоненти като спирачен цилиндър, регулатор, накладки, жила, пружинки, ръчна спирачка и други.
Ненавременната смяна поради отлагане на задните челюстни накладки е в състояние да причини надраскване на спирачния барабан. Придържащите пружинки, които поддържат накладките, е вероятно да се счупят от износването. Това е причината да е необходимо да бъдат сменени при подмяната на накладки.
Барабанните спирачки са много по-сложни в сравнение с дисковите, но същевременно са и по-икономични, защото площта на контактната повърхност става по-голяма и това понижава износването в сравнение със спирачната сила. Така се осигурява по-продължителен живот за накладките.
След като се сменят барабаните или барабанните накладки трябва автомобилът да се кара внимателно и да няма резки спирания най-малко в продължение на първите няколко десетки километра.
Съвети
Добре е да използвате барабанни накладки единствено от реномирани производители, защото те са от изключително значение за сигурността ви на пътя и за тази на останалите. Трябва винаги да подменяте барабанните накладки на двете колела, макар и едната да е счупена. Посетете денонощен сервиз Петков, за да си гарантирате ремонт, извършен от професионалисти. Гарантираме изправност на вашите барабанни накладки след ремонт, извършен при нас, а това осигурява правилната работа и на вашата ръчна спирачка.
Обхват на услугата
За да бъде извършена услугата, първо се извършва демонтаж на колелата. Развиват се болтовете на барабана за регулирането му. Възможно е да се наложи да се демонтира гайката на главината, а после следва демонтаж на барабана. Свалят се и пружинките, и всичките останали монтажни компоненти. Следва подсигуряването на спирачния цилиндър и откачането на жилото на ръчната спирачка. Демонтира се и спирачния механизъм. Монтира се механизмът, пружинките и всички монтажни компоненти, включително и жилото за ръчната спирачка. Монтира се барабанът и регулиращият му болт, също и гайката на главината. Гумите също се монтират обратно.
