СМЯНА НА ТУРБОКОМПРЕСОР

Турбото от двигателната система е съставено от три основни части. Два “охлюва” – един студен и един топъл, и централна част, която ги свързва.

Топлият “охлюв” на турбото е свързан към изпускателният колектор. В него има перка. При преминаване на изгорелите газове през “охлюва”, те завъртат перката с висока скорост.

Студеният “охлюв” на турбото е свързан към всмукателния колектор. В него също има перка, която е съединена посредством ос с перката от топлия “охлюв”. По този начин перката се завърта и засмуква въздух, който го вкарва под налягане в двигателя.

Най-честите повреди са в централната част на турбото. Обикновено се случва втулките да се износят и да се получи луфт. Това води до разход на масло, загуба на мощност и не приятни шумове.

За да бъде ремонтирано турбото – първо трябва да бъде демонтирано от автомобила.

Сервизни Услуги
СМЯНА НА ТАМПОН НА ДВИГАТЕЛ

Двигателят и скоростната кутия на автомобила се закрепват към купето посредством тампони. Функцията на тампоните на двигателя е да поемат

СМЯНА НА ДАТЧИК

Колкото по-нов и съвременен е един двигател, толкова повече електроника и датчици има в него. Смяната на датчик не е

КОМПЮТЪРНА ДИАГНОСТИКА НА ДВИГАТЕЛ

Компютърната диагностика се извършва чрез специализиран диагностичен уред наричан “кодочетец”. По този начин се извършва комуникация с главни електронни модули

СМЯНА НА ВИСКО СЪЕДИНИТЕЛ

Виско перката се използва за охлаждане на двигателя. Състои се от перка и виско съединител. Механичните виско съединители са непосредствено

СМЯНА НА ВОДНА ПОМПА

Водната помпа изпомпва и предвижва охладителната течност в охладителната система на автомобила. Повредената помпа може да причини прегряване на двигателя

СМЯНА НА ДЕБИТОМЕР

Дебитомерът е важна и неразделна част от всеки двигател с директно впръскване на горивото. Дебитомерът представлява датчик, който е монтиран

ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ НА ДВИГАТЕЛ

Демонтажът и монтажът на двигател е много сложна и трудоемка процедура. Основният проблем е този с теглото на двигателя. За

ОСНОВЕН РЕМОНТ НА ДВИГАТЕЛ

Какво включва основният ремонт на двигател? пълното разглобяване преглед замерване със специални инструменти на луфтове и хлабини подмяна на износени

СМЯНА НА ЦИЛИНДРОВА ГЛАВА

Когато се прави смяна на гарнитура на цилиндровата глава, се налага демонтаж и монтаж на самата цилиндрова глава. Във всеки

СМЯНА НА РЕМЪК

Ремъците на автомобила се сменят на интервали, предписани от производителя на съответната марка кола. При ремонт на други компоненти около

Контакти
serviz@serviz-petkov.com
бул. „Проф. Цветан Лазаров“ 162A, гр. София
Обади се Към картата