СМЯНА НА КАРТЕР

Най-честата причина за счупване и спукване на картер е състоянието на пътя и попадането в някоя улична дупка. Картерът е сменяем метален капак под двигателя, който събира двигателното масло.

При спукан картер има изтичане на масло. Ако често доливате и имате загуба на двигателно масло, е нужно да проверите за изтичане на масло от картера.

Значителен спад в нивото на маслото при паркиран автобил е възможна индикация за спукан картер. При паркиране на равна повърхност за определен период от време, проверете за петно масло под автомобила. Ако пукнатината на картера е малка – се отстранява чрез заваряване.

При някои марки и модели автомобили, картерът е изключително скъпа авточаст. За спукване на картер, причина може да е и окачването на автомобила. Ако е ниско спортно или пружините и амортисьорите са за смяна, картерът лесно се поврежда.

В Денонощен Сервиз Петков се извършва услугата смяна на картер.

Сервизни Услуги
СМЯНА НА ТАМПОН НА ДВИГАТЕЛ

Двигателят и скоростната кутия на автомобила се закрепват към купето посредством тампони. Функцията на тампоните на двигателя е да поемат

СМЯНА НА ДАТЧИК

Колкото по-нов и съвременен е един двигател, толкова повече електроника и датчици има в него. Смяната на датчик не е

КОМПЮТЪРНА ДИАГНОСТИКА НА ДВИГАТЕЛ

Компютърната диагностика се извършва чрез специализиран диагностичен уред наричан “кодочетец”. По този начин се извършва комуникация с главни електронни модули

СМЯНА НА ВИСКО СЪЕДИНИТЕЛ

Виско перката се използва за охлаждане на двигателя. Състои се от перка и виско съединител. Механичните виско съединители са непосредствено

СМЯНА НА ВОДНА ПОМПА

Водната помпа изпомпва и предвижва охладителната течност в охладителната система на автомобила. Повредената помпа може да причини прегряване на двигателя

СМЯНА НА ДЕБИТОМЕР

Дебитомерът е важна и неразделна част от всеки двигател с директно впръскване на горивото. Дебитомерът представлява датчик, който е монтиран

ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ НА ДВИГАТЕЛ

Демонтажът и монтажът на двигател е много сложна и трудоемка процедура. Основният проблем е този с теглото на двигателя. За

ОСНОВЕН РЕМОНТ НА ДВИГАТЕЛ

Какво включва основният ремонт на двигател? пълното разглобяване преглед замерване със специални инструменти на луфтове и хлабини подмяна на износени

СМЯНА НА ЦИЛИНДРОВА ГЛАВА

Когато се прави смяна на гарнитура на цилиндровата глава, се налага демонтаж и монтаж на самата цилиндрова глава. Във всеки

СМЯНА НА РЕМЪК

Ремъците на автомобила се сменят на интервали, предписани от производителя на съответната марка кола. При ремонт на други компоненти около

Контакти
serviz@serviz-petkov.com
бул. „Проф. Цветан Лазаров“ 162A, гр. София
Обади се Към картата